暫く乗っていないせいか、ルームミラーが落ちたり、エンジンがなかなか始動しなかったりとすねた様なカエル君です。

今回はまたまた走りが重いのでもしやと思いガレージさんに見てもらいました。

やはりキャリパーのピストンが固着したり戻りが悪かったりで4輪ともオーバーホールです。

どうりでブレーキがパンパンだったわけです。踏みしろが無かったですからね。おそろしや！

金曜日に戻ってきましたので早朝にテストドライブしてきました。

やはり正常なブレーキはきもちがいい←あたりまえですね。笑

無理はしませんでしたが近場のワイディングロードを楽しんできました。

天気に誘われて三笠市は幌内炭鉱跡を見に来ました。坑道に入る前にここで安全を祈願したのでしょうね。

この鳥居は鉱員が造ったと言うはなしです。

非常によく管理されている変電所です。もと坑内員がボランティアで管理しているといいます。

ここに石炭を集め選炭した場所です。今は緑に覆われ往時の大きさは失われていますが

５階建ての巨大な建造物だったらしいです。

平成初期まで稼働していたとは思えません。蝉の声だけが聞こえる文字どうりの遺構です。

この炭車に一杯の石炭を乗せトロッコが地下と地上を往復していたのでしょう。

ここは幌内炭鉱の隣とも言える奔別炭鉱の竪坑跡です。老朽化が進み安全のため立ち入り禁止になっています。

遺構として整備し、公開して欲しいのですが予算が無いのですかね〜？

世界遺産とまでは行きませんがもっともっと道民に知らしめて欲しいです。なにせ一時期日本のエネルギーを

支えた鉱山なのですから。

ここは夕張シューパロ湖、ここにも炭鉱遺産が沢山あります。今回は短時間でしたが北海道の基幹産業をしのんできました。

まずは北斗市へ「法亀寺」のしだれ桜を見に行ったのですが、少し遅すぎました。ここは「松前藩戸切地陣屋跡」といい四稜郭の城だったようです。中は公園のように奇麗に整備され大きな松や桜が沢山植えられていてのんびり散策できました。

陣屋に続く道が桜の回廊になっています。盛りが過ぎてしまっていたのが残念でしたが満開の桜の回廊はそれはそれはみごとだったと思われます。道南は松前をはじめ五稜郭、函館公園、森のオニウシ公園など桜の名所が多いですね〜。

ここは五稜郭です。しだれ桜がみごとでした。お堀の回りにはぐるりと桜が植えられています。今回初めて園内に入りましたが本当に凄い規模ですね。

函館山からの景色と公会堂。雲海がみごとでした。やはりゴールデンウイーク、観光地は人が溢れていました。

見て下さい！この存在感たっぷりの土偶を。南茅部の道の駅にある国宝です。この中空土偶に会うのは2回目ですが、今回はじっくりたっぷり会って来ました。「カックウ」というニックネームも頂いています。

カックウ弁当も美味しかった〜〜。

ちょっと欲張ったかな？さーあと何年ロングドライブ出来るでしょうね。シルバードライブは道の駅なしでは考えられませんね。

鉤になり竿になり今年もシベリアに向かうマガンが美唄の宮島沼に集結しています。今年は雪融けも桜の開花予想もそしてマガンの飛来も早いようです。

現在７万羽というかって見た事もない様な数のマガンがここ宮島沼でシベリアに旅立つ英気を養っています。

これらの写真はマガンの塒（ねぐら）入の写真ですが、どうして同じ時間にどうやってこの時間を知るのか、１７時３０分には沼に帰って来ます。そしてけっして大きいとは言えないこの沼に何故集結するのか、僕も何年も見に訪れていますが、不思議でなりません。

沼の上空に達するとこのように不意に機体（？）をスィングさせ着陸態勢に入ります。これが落雁といわれる行動です。まるで空中ドリフトです。笑。本当に器用に速度を落としあれだけのマガンが羽根を休める水面に衝突する事もなくスイと着水します。シベリアへの旅立ちは例年ゴールデンウィーク頃なのですが今年は早まるかも知れませんね。今年の秋にはまたお目にかかれます。今度は塒立ちを見に行こうかな。

出張中のお客様から博多の明太子が送られて来ました。H様いつもお気遣いありがとうございます。

最近は息子達が可愛がられてると見えてお客様から時々差し入れがある前田自動車です。

ともすれば依頼を受けて修理し、代金を頂くと言う商売になりがちですが、お客様とトコトン相談しながら作業を進めて行くという

考え方が理解されて来たのかな？と嬉しく思っております。

直って当たり前の世界で技術の進歩に追いついて行く事は容易ではありませんが、経験の親父とチャレンジ精神旺盛な息子達との

融合でお客様のご希望に少しでもお応え出来ればと勉強の毎日です。

新しい車は息子達が、エンスー車は私の出番と云えば言い過ぎかも知れませんが、今後とも宜しくお願いいたします。